膜結(jié)構(gòu)車棚是近年來(lái)在國(guó)內(nèi)開端盛行的一種新式的車棚結(jié)構(gòu)。它與以往的舊式車棚比較，結(jié)構(gòu)愈加輕盈，而且在運(yùn)用中比較安定。它的資料運(yùn)用了高分子膜結(jié)構(gòu)資料和支撐構(gòu)件共同組成，并且能依據(jù)支撐構(gòu)件的高低方位不同而呈現(xiàn)不同的形狀。因而在教育，商業(yè)，體育館等公共場(chǎng)所都有很廣泛的應(yīng)用 車棚在開始是作為一種能提供給車輛停靠的地方，使車輛避免了直接面對(duì)風(fēng)吹雨打。用來(lái)保證自行車，汽車等在車棚下不受損害。

　　在膜結(jié)構(gòu)車棚未出現(xiàn)之前，市場(chǎng)主要的是鐵制車棚，鋁合金車棚，彩鋼車棚等。這些車棚都是選用金屬構(gòu)件來(lái)制作，因而具有笨重，方式單調(diào)的缺點(diǎn)。下面咱們結(jié)合膜結(jié)構(gòu)車棚來(lái)和這些金屬車棚做一下比照，來(lái)說一下膜結(jié)構(gòu)車棚受歡迎的理由是什么？

　　很好的先，車棚是一種共用建筑物，是由建設(shè)單位出資進(jìn)行建筑，所以這種產(chǎn)品的很好的要要求便是耐用安定，金屬車棚都是金屬支撐柱，然后其上進(jìn)行焊接等工藝加裝頂棚。如果是選用的聚碳酸酯資料作為頂棚的話，選用螺栓固定。相對(duì)于膜結(jié)構(gòu)來(lái)說，整體能接受的載荷會(huì)小許多，遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣，頂棚會(huì)和支撐件別離。而膜結(jié)構(gòu)受力點(diǎn)小，單位尺度上能接受的壓強(qiáng)高，因而在屢次的實(shí)踐中，膜結(jié)構(gòu)車棚都安定如山。

　　車棚的透光性：金屬車棚的頂棚一般都是選用聚碳酸酯資料或者是彩鋼板，二者的透光性和膜結(jié)構(gòu)比較，膜結(jié)構(gòu)資料的透光性到達(dá)13%，而且膜結(jié)構(gòu)作為一種高分子布的話，不會(huì)由于長(zhǎng)時(shí)間的直曬變黃，也不會(huì)物理特性發(fā)生變化，比方變脆，軟化等現(xiàn)象。 車棚的重量輕，膜結(jié)構(gòu)車棚布是一種建筑織物，能接受高強(qiáng)度的沖擊和拉伸，而且能夠恣意變形。因而膜結(jié)構(gòu)在行業(yè)內(nèi)有“不破玻璃”的稱號(hào)。一起成本只要其它結(jié)構(gòu)車棚的一半或者更少。 藝術(shù)性：膜結(jié)構(gòu)車棚更值得一提的是它能夠依據(jù)支撐構(gòu)件的方位和高低排列組成不同的形狀，這在金屬車棚上是無(wú)法幻想的。如在車棚頂部經(jīng)過拉伸索，使膜結(jié)構(gòu)布邊沿向上翻起。這要是在彩鋼上只能經(jīng)過對(duì)彩鋼板進(jìn)行預(yù)熱加工才行，需要耗費(fèi)極大的代價(jià)。