為什么加氣站雨棚施工設(shè)計(jì)時(shí)需因地制宜呢？因?yàn)槊恳粋€(gè)加氣站雨棚施工的位置還有客戶的要求都是不一樣的，所以所以設(shè)計(jì)師在具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該綜合考量各方的因素，這樣做出來的方案才可以更大可能的滿足用戶的需求，接來隨著加氣站雨棚施工來簡單的了解一下相關(guān)的知識(shí)。 　　加氣站雨棚施工在剛開始設(shè)計(jì)時(shí)，主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析和裁剪分析等等，主要是通過體形設(shè)計(jì)來明確建筑平面的形狀尺寸、凈空體量、三維造型，并且確定各控制點(diǎn)的具體坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，此外就是選用膜材和施工方案等等,因此對于膜結(jié)構(gòu)而言，做好相關(guān)的初始平衡分析是相當(dāng)重要的，只有這樣才能夠確保我們的工作更加持續(xù)正常的進(jìn)行下去，不會(huì)出現(xiàn)太大的問題和影響。
　　
　　膜結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r，考慮風(fēng)荷載、雨雪荷載等，從而決定鋼支撐結(jié)構(gòu)用量和膜材強(qiáng)度；還有就是加氣站雨棚施工的棚結(jié)構(gòu)的寬度應(yīng)該是正好遮住車輛的全部車身，這樣就可以盡可能的節(jié)省加氣站雨棚施工所需的材料，在設(shè)計(jì)加氣站雨棚施工的時(shí)候要充分的考慮到進(jìn)出車輛的車身寬度，行車路線，和兩撤回車的時(shí)候的距離。 　　更后就是膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者要從美學(xué)方面角度考慮，在設(shè)計(jì)膜面的時(shí)候保證它的曲率，雖然曲率不宜過大，但是太過平整會(huì)影響它的美觀度，而且也會(huì)影響建筑的剛度。