膜結(jié)構(gòu)車棚膜結(jié)構(gòu)所用的膜材料為具有高強、阻燃、耐久、自潔等特性的高強復合材料,一般由基布和涂層二部分組成?;贾饕捎酶邚娋埘ダw維或玻璃纖維絲編織而成,有平織和絞等多種編織方法,不同的膜結(jié)構(gòu)車棚編織方法影響著膜材料的經(jīng)緯向力學性能指標,提供膜的抗拉強度和抗撕裂強度等;涂層材料主要有聚四氟乙烯和聚氯乙烯,在一定程度上提高了膜材料各項強度指標,為提高膜材料的耐久、自潔等特性,表面往往有一層氟涂層或硅涂層,提供膜材料的耐火、耐久及防水、自潔等性能,決定著膜材料的物理特性。
膜結(jié)構(gòu)車棚膜材料是一種高強柔軟的織物,具有較高的抗拉強度,有一定的抗撕裂強度,但其平面內(nèi)的抗壓、抗彎強度幾乎為零,抗剪強度也很低,并具有一定的各向異性和材料幾何非線性性質(zhì),使用時又易發(fā)生應(yīng)力松弛和徐變,在實際工程應(yīng)用時,隨著膜結(jié)構(gòu)車棚膜材料品種的不同,膜中預(yù)應(yīng)力一般在1~8kN/m,即使在更不利荷載工況下,膜中應(yīng)力值也只是其抗拉強度的1/4~1/8,為簡便設(shè)計計算,一般可假定膜材料為正交異性的線彈性材料,由彈性力學理論可知,平面應(yīng)力正交異性彈性材料的本構(gòu)關(guān)系。
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